我有社交恐惧症，遇到陌生人会显得被动、冷漠和不近人情。
往事
今日闲聊间，说起一个故人，严格来说，也算是我老师，他是我的学车教练。
教练已故去，殁年时尚未退休，算是当打之年，有点可惜。而故去的原因，口传和饮食有关，落下的顽疾。依稀记得，我在2005年底06年初考的驾照，经过亲友推荐认识他。
第一次见面是考科目一那天早上，坐他车去考场。初次见面，教练约莫三十多四十的年纪，个子不高，黑黑实实的样子，身上有一股很浓的烟草味道。确认好信息后，我说我会晕车，教练让我坐在副驾驶位置，然后恶狠狠地提醒我不要乱踩那个辅助刹车，两个人一路沉默到考场。
科目一没有难度，一把过。考试结束，看到教练在门外等我。说是让我先熟悉下科目二的考场环境。科目二也很简单，就是普通的“蝴蝶桩”几个棍子车在两个车库间挪一下，还有一个侧方停车。我看考场就几个车位还有几个棍子，看了几眼便告诉教练看完了。教练也没有细说什么，让我在旁边的模拟练习方向盘上学打方向盘。这无聊且无趣的动作，以为只需要练习一阵，教练便会让我直接去练车。结果打了一个多小时也没等来教练。
时间差不多来到中午，教练才来到我跟前，问练习得怎样？我说没有问题了。教练接着问接下来怎样？我直接说下午有事，先走了。
过了几天，教练给我来电说科目二可以考试，要不要考试？我说考。随后，教练一早把我拖到考场，让我练了几次后，当天便直接考试。后来的路试和“九选六”考试也差不多这样练几下直接考试。不知道是运气好还是确实有实力，就这样3个月时间全部一把过，领到驾照（C，手动挡）。
人情事故
直到后来，我和别人聊起学车经历时，才知道其他人每个项目都会练一段时间车才会参加考试，每次练车会请教练吃午饭。
在我过往逻辑里，我已经支付过学费，教练只是教我练车的师傅。但在人情社会里面，个中关系远没有想象那样简单。教练看我不懂人情世故，没点破强求。而我，因蒙在鼓里，还有些洋洋自得。
还记得长途路考时，同队考试的一个学员是看相师傅。在路上无聊时，他给同车几个人看了一次相。看相师傅是这样评价我的，说我脾气大，不会变通，可能会因脾气吃大亏。当时只是觉得他夸夸而谈，不置可否。后来想想，这个师傅批的相，还是准的。
市区路考时，碰巧又和这看相师傅同车。他带了一件“小法器”和两瓶红牛放在副驾（考官座位）旁边，我们全车一把过，教练说我们这辆车是那场考试中唯一全员一把过的。不知道是“小法器”的作用还是红牛，但是确实有效。
直到今天教练已故去，我也没有单独请他吃过一顿饭。
我们这也是，请教练吃饭，可以多练练。
教练那天应该也是这样计划的，只是我打断了他的计划
没关系啊。其实也是博弈。有人请教练吃饭，那是要着急拿驾照，或者水平不行想获得更多的提点执导。你不需要请教练吃饭，因为你驾驶技术好。我当年也不需要请教练吃饭，因为我根本不着急拿票，考试没完成，教练就拿不到我身上的提成佣金，所以最后是他求着我去考试。
上一辈的人重视人际关系，是因为资源有限信息闭塞。
现在没那么重视，是因为有很多中介、物质丰富，且信息通畅。很多时候托人比花钱麻烦多了。要是还有很多的限号限购评优什么的，那还是会重视人际关系的。
确实如大佬分析的情况。现实中有些人情世故，可能只需要很小的成本让一件事情顺利很多，譬如给保安一根烟一瓶饮料之类的，可能就有一条捷径。我很多时候会卡在这种逻辑里面变通不出来。
一把过，太厉害了👍
嗐，当时的考试很水的，几乎都是靠人手判断，考官说你过就过了
人情世故就是互相尊重，交换利益，没有利益维护，关系就算结束了。
是的。不过我发现自己一直处于大部分关系的被动位置