经济低迷，伴随着近期油价的飙升，汽油消费成本成为我近期生活成本决策的一个值得关注因素。

燃油需求

近年主要驾驶的车辆为Honda Jade（2014年5AT），个人持续行驶里程约30,000KM（车辆总里程200,000KM），日行驶里程约80KM（市区半快速路工况，平均时速约50KM/H），平均百公里油耗约5.8L（92号）

关注机油

在国内，车龄12年已经被划分为老车的标准，里程踏入20万公里，更是其“老”的重要特征。一直以可靠性著称的日系车辆，随着年限到来也会有各种问题。前段时间由于气门室盖垫漏油，机油渗漏严重，通过维修修复后依然让我心有余悸。日常驾驶过程，总感觉中段加速（速度70-90KM）有点动力不足油门响应迟滞。由此，心里总嘀咕“老车需要更个性化的”保养方案；外加偶尔刷到一些视频“专家”硬推的养车知识，推进了我更换机油标号的选择。

从新车落地，我就一直根据官方保养手册中列明的机油标号0W-20。看一些“专家”推荐，老车应该用黏稠度相对高的0W-30，可以增加发动机密封性提供更充足的动力和摩擦保护。我想，这也是一个尝试。因此选择了某虎提供的霍尼韦尔H9 0W-30。行驶500KM后发现总体驾驶质感变差，动力响应和发动机啸叫声明显。回头找师傅检查，回复说这个标号的机油确实会这样，属于正常水平，除了响应肉和发动机比较响外没有太大问题；同时，上次保养的师傅帮忙加的机油多了（推荐是3.8L,师傅4L全灌进去），帮忙抽了点机油后，师傅建议继续使用到维保期再更换。

全合成机油持续润滑工况大概200小时，折算里程大概10,000KM。这次更换的0W-30行驶了8,000KM，折算润滑工况大概150小时，百公里油耗6L出头，百公里比0W-20高约0.5L。

听取后来师傅的建议，重新使用0W-20标号的机油，单程40KM粗测百公里油耗5.5L。有一定效果，发动机噪声和油门响应较上周期有比较明显改善。

从结果看，0W-30这个机油标号并不适合这个车，算是一次失败的尝试。

更多省油的思考

在油价敏感的当下，省油意味着能省钱。在测试过程中，除选择合适的机油外还有些指标可以调整下也能省油

防御性驾驶

准确点说是前瞻性驾驶，根据路况估算好行进线路，并通过油门方式控制车速车距，避免急加速和减少刹车。

最佳车速

使用最佳经济燃油性车速行行驶。查阅本车最佳经济燃油性速度，并尽可能按照这个速度巡航行驶。我的车最佳速度是70-80KM/小时，测试40KM单程最佳油耗折算百公里4.8L

关注胎压

更车辆负载情况，适当增加胎压。按照车辆的实际使用情况，我将静态胎压设计在2.6bar，这样综合安全性和燃油经济性是最好的状态。