今天抽了点时间去附近实践了一下测绘航拍模式。目标是沙地里面的一台推土机。图有点多，还没有来得及整理。

• 控制应用：DJI GS PRO
• 飞行用时：约10分钟
• 记录点：16PTS
• 行程：1811M

总结：精灵3系列的产品在日常的测绘用途应该是有点先天不足的，因为图传缺陷等因素的影像，实际的拍摄距离偏低。最诡异的情况就是周边都是空旷的环境，居然飞出30米外就提示严重干扰。只能使用目视的方式进行拍摄，十分失败。有条件上phantom 4 pro之类的产品才能应付。

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这个无人机买回来玩的机会不多。一方面时间是一个重要因素，另一方面环境和场地限制也是一个因素。今天终于酬足时间进行一次航拍。事前先把电池充满点，把相关的地图都缓存下来。轻装出行！原来一直使用DJI GO进行拍摄，因为无法进行离线航线规划，拍来拍去都是一些近距离片段。

昨晚在网上闲逛时发现了DJI GS PRO的介绍，原来我的Phantom 3也是支持的，就直接在ipad上安装了。经过简单调试发现真心不错。于是今天的行程就有了目的性了。

只测试了普通的兴趣点飞行路线规划，把遥控器的模式调试到P档，正式起飞。发现Phantom 3的有效距离太短了。飞机在70米高处居然就失去信号了，可能是旁边有高铁的缘故吧(￣┰￣)(￣┰￣)我是这样安慰自己的。刚开始还以为飞机就这样没有了。虽然是便宜货但是也是哥的血汗钱啊。但是等了一会儿果然按照我的航线进行飞行。满怀欢喜等待飞行结果。GS PRO操作上和GO还是有蛮大的差别的，但是提示还是比GO充分很多，毕竟是日本人出品的啊。质量应该是干干的。因此一个行程下来，电池已经剩下48%了，既然已经没有太多玩头了，收机回家。满心欢喜的回家，把内存卡插入读卡器一看。悲催的事情发生了，内存卡满了。。。视屏照片一个没有。。。当初在每个兴趣点中设定的拍摄动作全部作废了。。。哥可是跑了大半个小时的路去到拍摄地的。全部白费了。。。

经验总结：

1. 飞机起飞前准备功夫除了检查电池、尾翼等外，内存卡之类的配件也要做个简单检查测试。
2. 进行离线航线规划的时候记得考虑飞机的返航电量，否则炸鸡是随时发生的。
3. GS PRO操作界面如果失控的话，不用过份紧张，因为你还是可以直接用遥控器控制的，因为遥控信号比图传要远得多。

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